常陸太田駅

常陸太田駅（ひたちおおたえき）は、茨城県常陸太田市山下町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線（支線）の駅。支線の終点である。

歴史

水戸市と太田町を結ぶ太田鉄道の駅として開業し、後に国有化され、水郡線の駅となった。

かつては国道349号を挟んだ駅前に日立電鉄の常北太田駅が存在し、乗り換えが可能だったが、2005年（平成17年）に廃止された。その後の周辺整備により電鉄駅の跡地も転用され、当時の面影は少なくなっている。

年表

• 1899年（明治32年）4月1日：太田鉄道の太田駅として開業。
• 1901年（明治34年）10月21日：太田鉄道が水戸鉄道（2代）に営業譲渡。
• 1927年（昭和2年）12月1日：水戸鉄道が国有化。同時に常陸太田駅に改称。
• 1929年（昭和4年）11月15日：陸軍特別大演習（宮下野外統監部）に向かう昭和天皇乗車のお召し列車が、水戸駅-石岡駅間で往復運転。
• 1945年（昭和20年）7月17日：艦載機による機銃掃射を受ける。
• 1982年（昭和57年）10月1日：貨物扱い廃止。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
• 1993年（平成5年）1月20日：みどりの窓口営業開始。
• 2010年（平成22年）
  • 5月29日：常陸太田駅周辺整備事業のため、列車の発着を仮設ホームに移転。
  • 7月29日：駅舎新築工事安全祈願祭を実施。
• 2011年（平成23年）4月11日：新駅舎使用開始。
• 2014年（平成26年）4月1日：ICカード「Suica」の一部サービスが利用可能となる。
• 2018年（平成30年）10月31日：みどりの窓口の営業を終了。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅であり、留置線などの側線は設置されていない。

指定席券売機・自動券売機・簡易Suica改札機設置の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）で一部時間帯は駅員が不在となる。駅の管理は水戸営業統括センターが行っている。

元々は現在の駅前ロータリーの位置にホームがあったが、周辺整備に合わせて2010年（平成22年）5月にホームをやや南方に移設し、2011年（平成23年）4月11日より新駅舎の供用が開始された。徳川光圀の隠居所である西山荘をイメージしたもので、鉄筋コンクリート一部鉄骨造り平屋建て419平方メートルあり、観光案内所との合築となる。当初は同年3月26日からの供用を予定していたが、3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響で水郡線自体が不通となったため、運転再開と同時の供用となった。

当駅からは終日概ね1時間に1本の普通列車が運行されている。最終列車到着後は夜間滞泊せず、上菅谷駅に回送され、翌朝再び当駅まで回送される。

• 旧駅舎時代

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は860人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺

バス路線

駅前ロータリーに茨城交通の一般路線バスが乗り入れている。

なお、東京駅・バスタ新宿発着の高速バス「常陸太田号」、茨城空港行は乗り入れておらず、当駅より約1.5 km離れた常陸太田市高速バスターミナルの発着となる。ただ、高速バス「常陸太田号」は、駅南方の国道349号上にある「太田駅入口」停留所や「道の駅ひたちおおた」にも停車する。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■水郡線（支線）

谷河原駅 - 常陸太田駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報（常陸太田駅）：JR東日本
• 茨城交通